Прощай, Жуковський?

Незважаючи на святкову атмосферу МАКС-2017, над авіасалоном незримо витав питання щодо його подальшого майбутнього. Швидше за все, в Жуковському на території льотно-дослідницького інституту імені М. М. Громова виставка проводиться в останній раз і МАКС-2019 пройде вже в зовсім іншому місці - на аеродромі Кубинка.

Однією з причин цього - поява в Жуковському нового цивільного аеропорту, розвиток якого продовжиться і в наступні роки.

МАКС-2017 показав, що поєднання цивільних рейсів і демонстраційної польотної програми авіасалону в принципі можливо, хоча періодичні старти пасажирських бортів в той час, коли над Жуковським проходили масові польоти швидкохідних бойових машин, і виглядали дещо моторошно.

Чи варто «шкурка вичинки»?

Цього разу організатори МАКС-2017 не змогли дати чіткої відповіді, чи відбудеться перенесення авіасалону в Кубинку чи ні. Очевидно, що суперечки на цю тему все ще ведуться і остаточного рішення по ній не прийнято, причому на самому верху.

Про відсутність остаточного рішення заявив журналістам і заступник міністра промисловості і торгівлі Росії Олег Бочаров. За його словами, точка в цьому питанні буде поставлена ​​в 2018 році. «Якщо буде майданчик готова і буде краще, вона буде відповідати всім вимогам технологічним, які висуваються, вона буде використана», - пояснив заступник міністра.

Схожої думки дотримується і віце-прем'єр уряду РФ Дмитро Рогозін. «Це питання вимагає дуже зваженого і тлумачного підходу, - заявив він журналістам у ході останнього авіасалону. - Безумовно, тут в Жуковському склалася своя інфраструктура, тут є певна традиція. МАКС завжди йде як синонім міста Жуковський, і треба порахувати, чи вигідно це ».

Більшість постійних учасників виставки впевнені в тому, що змінювати її розташування, «намолене» протягом десятиліть, немає ніякого сенсу. Так, з проханням залишити МАКС у Жуковському до президента РФ Володимиру Путіну під час відвідин ним виставки звернулися льотчики-випробувачі. На їхню думку, в Жуковському є достатня по площі територія, розвинена інфраструктура і належний рівень безпеки, що буде досить проблематично відтворити в Кубинці. Однак однозначної відповіді від президента їм почути поки не вдалося.

Питання з перенесенням МАКСа зачіпає цілий ряд інтересів самих різних груп. З одного боку, це ті, хто займається розвитком аеропорту Жуковський і прилеглої до нього території. Для них кожен проведений тут авіасалон стає серйозним головним болем. Зацікавлені в перенесенні салону і власники нового виставкового комплексу, до складу якого входить аеродром в Кубинці.

Проти перенесення залишаються перш за все самі організатори виставки і постійні експоненти МАКС. Для них переїзд обернеться неминучими витратами і невизначеністю щодо перспектив салону на новому місці.

Не зовсім зрозуміло, що в разі переїзду МАКСа в Кубинку чекає унікальна колекція рідкісних радянських літаків, зібрану в Жуковському. Перемістити такі величезні і вже не літають машини, як Ту-144 або «Атлант», на інший кінець Московської області неможливо.

Наскільки їх збереженню в цьому випадку допоможе організований в Жуковському музей - не відомо. Без МАКСа бажаючих подивитися на творіння радянських інженерів буде не так вже й багато. А значить, рано чи пізно їх може чекати утилізація.

Що стосується відвідувачів, то тут також все досить неоднозначно. З одного боку, в логістичному плані Жуковський не найзручніше місце і добиратися на МАКС з Москви та інших місць дійсно не дуже зручно.

У Кубинці ситуація з під'їздом дещо краще, хоча розташована вона далі, ніж Жуковський. Також не зовсім ясно, чи витримає інфраструктура комплексу наплив сотень тисяч відвідувачів МАКС.

Одним словом, питання про те, як і де пройде МАКС-2019, залишається як і раніше відкритим.

Одна з кращих пілотажних груп на МАКС-2017 - Al Fursan (ОАЕ)

Автограф-сесія пілотів Al Fursan

Пілотажна група "Російські витязі". Фігура «Кобра»

Пілотажна група «Балтійські бджоли»

Пілотажна група «Русь»